Glossaire aéronautique
Explorez les aéronefs, comprenez leurs données publiées et découvrez les idées qui façonnent l'aviation générale. Chaque entrée renvoie à ses sources.
Publicité · 04food magazinemyeat.it
- Vitesse vraie (TAS)
- Vitesse de l'aéronef par rapport à l'air environnant, après prise en compte des effets instrumentaux et atmosphériques ; elle diffère de la vitesse sol.
- Vitesse indiquée (IAS)
- Vitesse affichée par l'anémomètre avant correction des effets de l'instrument, de la position et de l'atmosphère.
- Charge utile totale
- Différence entre la masse maximale autorisée applicable et la masse à vide de base ; elle comprend occupants, bagages et carburant utilisable selon la définition retenue.
- Charge marchande
- Masse des occupants, du fret et des bagages ; contrairement à la charge utile totale, elle exclut le carburant utilisable dans la terminologie GAMA reprise par la FAA.
- Masse maximale au décollage (MTOM)
- Masse maximale autorisée au décollage dans la configuration applicable ; le chargement doit aussi respecter le centrage et les autres limites d'exploitation.
- Altitude-densité
- Altitude-pression corrigée de la température non standard ; elle exprime la densité de l'air comme une altitude et aide à comprendre les variations de performances.
- Écran de vol principal (PFD)
- Affichage électronique regroupant les indications essentielles, généralement assiette, vitesse, altitude et cap ; la disposition dépend du système installé.
- Turbopropulseur
- Système propulsif où une turbine à gaz fournit la puissance mécanique entraînant une hélice ; l'hélice seule n'identifie pas ce type de moteur.