Cockpits à écrans : commencer par les sources primaires
Les écrans électroniques regroupent les informations. Le système installé et sa documentation définissent ses capacités.
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Un cockpit à écrans présente les informations de vol et de navigation sur des affichages électroniques. L'écran de vol principal concentre les indications essentielles ; un écran multifonction peut fournir d'autres informations, comme une carte mobile. Leur disposition seule ne détermine pas les capacités approuvées de l'aéronef.
Le nom du système compte. Cirrus décrit Perspective Touch+, tandis que Pilatus présente l'environnement ACE du PC-12 PRO reposant sur Garmin G3000 Prime. Un fournisseur commun ne rend pas ces installations identiques. Génération, logiciel, options et certification font partie de leur identification.
Les documents constructeur permettent de distinguer fonctions annoncées et fonctions installées ; la documentation approuvée applicable précise les limites. Les documents FAA sur les instruments fournissent les notions de base. La familiarisation doit aussi traiter indications, automatisation et dispositifs de secours ; une description de catalogue n'est pas une formation à l'utilisation.
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