Cessna 172S Skyhawk SP N94461 en Daytona Beach, julio de 2025. ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Avión de pistón de ala alta y cuatro plazas para formación.
Cessna 182T G-ZGZG en el aeródromo de Fenland, abril de 2012. Alan Wilson · CC BY-SA 2.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón, cuatro plazas, ala alta y hélice de velocidad constante.
Cirrus SR20 D-ECEF en Innsbruck, 2012. Foto de archivo de una generación anterior; no muestra el G7+. Hermann Hammer (Haneburger) · CC0 1.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón con aviónica integrada y paracaídas CAPS.
Cirrus SR22T G7 GTS N410AS en Sun 'n Fun, 2024. Foto de archivo del G7; no muestra el G7+. ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón turboalimentado con paracaídas CAPS.
Diamond DA40 NG D-EMNG en el aeródromo de Bienenfarm, Alemania, el 6 de julio de 2024. André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón, cuatro plazas, combustible jet y control electrónico del motor.
Diamond DA42-VI N327ER en el aeropuerto internacional de Daytona Beach, el 6 de febrero de 2025. ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Bimotor de pistón de cuatro plazas que utiliza combustible jet.
Diamond DA62 OE-FHT en el aeródromo de Bienenfarm, Alemania, el 5 de julio de 2024. La fuente fotográfica no documenta la configuración de los motores. André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Bimotor de pistón con combustible jet y cabina de hasta siete plazas.
Beechcraft Bonanza G36 D-ENTT en el aeródromo de Dessau, Alemania, el 19 de mayo de 2018. André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón, seis plazas; especificaciones del fabricante de 2021.
Beechcraft Baron G58 N440BE en el aeropuerto internacional de Daytona Beach, el 13 de febrero de 2023. ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Bimotor de pistón, seis plazas; especificaciones del fabricante de junio de 2022.
Piper M350 N2808L en Coeur d’Alene en julio de 2026. Foto de archivo: el año de modelo del avión no está documentado. DUNCAN KIRK · CC BY 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón presurizado, seis plazas, motor turboalimentado.
Pilatus PC-12 PRO HB-FSG en primer plano en AERO Friedrichshafen 2025. Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Turbohélice monomotor con configuraciones flexibles de pasajeros y carga.
Tecnam P2010 TDI N207US en Sun ’n Fun 2024. La fuente fotográfica no confirma el motor CD-170. ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Redimensionado proporcional, recompresión JPEG y eliminación de metadatos. La presentación puede recortar la imagen.
Monomotor de pistón, cuatro plazas, ala alta, motor diésel Continental.
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