Airbus beendet Optimate-Erprobung: Das wurde untersucht

Airbus hat die Forschungskampagne UpNext Optimate nach mehr als 500 Stunden Bodenerprobung und 14 Stunden in der Luft abgeschlossen. Diese Zahlen betreffen ein Versuchsprogramm, keinen regulären Flugbetrieb. Das Unternehmen veröffentlichte seinen Bericht am 8. Oktober 2026.

Die Arbeit erfolgte stufenweise: zunächst Softwaresimulation, dann ein elektrisches Bodenfahrzeug mit virtueller A350-Cockpitnachbildung und schließlich Versuche mit einem A350-1000-Testflugzeug. Untersucht wurden automatisiertes Rollen, Unterstützung der Piloten, Schutz geplanter Flugwege und digitale Kommunikation. Auf dem Flughafen zeigten sich auch praktische Sensorprobleme wie Blendung und Hitzeflimmern.

Nach Angaben von Airbus konnten die Piloten automatisierte Routen jederzeit übersteuern. Entscheidend ist die Einordnung: Die Forschung soll Besatzungen und die Koordination der Bewegungen unterstützen. Sie ist keine Ankündigung eines pilotenlosen Rollbetriebs. Einen Termin für den Einsatz dieser experimentellen Funktionen im Airline-Alltag nennt Airbus nicht.