Airbus conclude le prove Optimate: che cosa è stato testato

Airbus comunica che la campagna di ricerca UpNext Optimate si è conclusa dopo oltre 500 ore di prove a terra e 14 ore in volo. Sono dati relativi a un programma sperimentale, non a un servizio operativo. L'azienda ha pubblicato il resoconto l'8 ottobre 2026.

Il lavoro è passato per più fasi: simulazione software, veicolo elettrico con replica virtuale della cabina di un A350 e prove su un A350-1000 sperimentale. Airbus ha studiato il rullaggio automatizzato insieme all'assistenza ai piloti, alla protezione della traiettoria e alle comunicazioni digitali. Le prove in aeroporto hanno evidenziato anche problemi pratici per i sensori, tra cui il riverbero del sole e la distorsione dovuta al calore.

Secondo Airbus, i piloti potevano intervenire sulle traiettorie automatiche. La precisazione conta: la ricerca riguarda strumenti di supporto all'equipaggio e al coordinamento dei movimenti, non l'annuncio di aeromobili che rullano senza piloti. L'azienda non indica una data per l'impiego di queste funzioni sperimentali nelle operazioni delle compagnie.